據(jù)介紹，新建西安至十堰高速鐵路漫川關(guān)車站特大橋位于商洛市山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn)，全長534.3m。本次澆筑的漫川關(guān)車站特大橋5×32m五線變?nèi)€道岔連續(xù)梁是西安至十堰高鐵七標(biāo)的重點(diǎn)工程之一，全長164.3米，梁體為單箱四室變?nèi)潆p室結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬28.52-16.2米，底寬21.42-9.1米，梁高3.035米。橋跨組合為(31.85+3×32.7+31.85)米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，梁體沿縱向共分4個(gè)現(xiàn)澆段，本次澆筑的第4段梁長26.25米，采用支架法進(jìn)行施工，本次澆筑方量為634m³，全橋總方量為3712m³。

為保證連續(xù)梁順利完工，切實(shí)打造精品工程，中鐵北京局西十高鐵七標(biāo)項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)西成客專陜西公司的精品工程要求，克服地形復(fù)雜與技術(shù)難度大的重重困難，統(tǒng)籌安排。精心編制專項(xiàng)施工方案，召開專題會(huì)議，緊盯關(guān)鍵工序；細(xì)化人員分工，優(yōu)化資源配置，安排專人對梁段鋼筋綁扎、模板安裝以及混凝土澆筑等工序進(jìn)行驗(yàn)收，強(qiáng)化現(xiàn)場安全技術(shù)保障；組織到位，現(xiàn)場人員各司其職，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成連續(xù)梁施工任務(wù)。

據(jù)悉，西十高鐵建成通車后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將縮短至2.5小時(shí)，為進(jìn)一步完善全國鐵路網(wǎng)提供了支持，同時(shí)對助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展規(guī)劃，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。【來源：商洛新聞】